Считается, что при лифтах 40-50 мм ничего не нужно делать с подвеской, кроме установки пружин и амортизаторов. Однако, при любом лифте подвески происходит нарушение управляемости из-за изменения угла наклона оси полушкворней - угла кастора. Это выражается в "пустом" руле, подруливании на трассе. Если после лифта на 40 мм это Вас беспокоит, предлагаю лучшее лекарство - рычаги с коррекцией кастора.
Наши рычаги выполнены из толстостенной (5-6 мм) бесшовной трубы. Они позволяют использовать б/у или новые оригинальные и неоригинальные сайлентблоки Сузуки, которые славятся своей надежностью. Но самое главное, в рычагах уже заложена коррекция кастора, соответствующая лифту подвески на 40-50 мм. Наша гарантия на рычаги распространяется даже на спортсменов, участвующих в соревнованиях! Более того, сайлентблоки с эксцентриками для коррекции кастора вам более не понадобятся.
Рычаги поставляются без сайлентблоков. Для сборки рычагов вам понадобится пресс с оправками. Используйте сайлентблоки ваших штатных передних рычагов или заказывайте рычаги с уже запрессованными сайлентблоками.
Рычаги на +40-50 мм длиннее штатных на 10 мм. Это позволяет вынести мост вперед и освободить место в передних арках, чтобы поставить брызговики при установке резины 215/75/15. При этом обязательно компенсировать увеличение длины переднего кардана проставкой между мостом и карданом и карданом и раздаточной коробкой. Понадобится 1 проставка 10 мм. Ее можно заказать отдельно.