DAK Jimny для заднего моста
Для автомобилей:
Suzuki Samurai SJ413 1984 - 1998 годы выпуска,
Suzuki Jimny SJ413 1984 - 1998 годы выпуска,
Suzuki Sierra SJ413 1984 - 1998 годы выпуска,
Holden Drover SJ413 1984 - 1998 годы выпуска,
Suzuki Caribbean SJ413 1984 - 1998 годы выпуска,
Suzuki Santana SJ413 1986 - 1998 годы выпуска,
Maruit Gypsy King 1996 - 1998 годы выпуска,
Suzuki JA11 & JA12 (Japan) 1990 - 1998 годы выпуска.
Подшипник 45,23х79,985х19,842(21,43) мм
(применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду
в оригинальном каталоге запчастей);
ведомая шестерня главной передачи с 10 болтами крепления,
полуось имеет 26 шлицев, диаметр полуоси 27,4 мм.
Блокировка при движении "вперёд/назад", % - 90/100
Выбор направления блокировки.
Необходимо придерживаться основного правила.
Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.
Жесткость характеристики блокировки ДАК.
Выпускаются три основных типа ДАК:
- «жесткий» ДАК;
- «средний» ДАК7;
- «мягкий» ДАК5.
"Мягкий" ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
"Жесткий" ДАК предпочтительнее для подключаемого моста. Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
Грязь - это его стихия.
Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше, а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.