Заказать звонок
Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Toyota в передний/задний мост

Дифференциал самоблокирующийся ДАК7 Toyota в передний/задний мост

Артикул: DAK7.TOY.415.30.09
19500руб
Сумма заказа:
19500руб
 
Выбрать
    Описание
    Характеристики
    Отзывы 0

    DAK Toyota для переднего моста

    Для автомобилей:

    1.  Hiace с 2005 года выпуска
    2.  Pickup с 2005 года выпуска
    3.  Hilux  с 2005 года выпуска
    4.  Fortuner с 2005 года выпуска
    5.  KUANG INNOVA  2005-2011 годы выпуска
     

    Для неразрезной балки (разгруженная полуось); подшипник 53х83х20 мм
    (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
    проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге  запчастей);

    ведомая шестерня главной пары диаметром 8" (203,2 мм), с 10 болтами крепления;
    полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31"),
    Аналог ARB RD132.

    Блокировка при движении "вперёд/назад", % - 100/90


    DAK Toyota для заднего моста

    Для автомобилей:

    1.  Hiace с 2005 года выпуска
    2.  Pickup с 2005 года выпуска
    3.  Hilux с 2005 года выпуска
    4.  Fortuner с 2005 года выпуска
    5.  KUANG INNOVA  2005-2011 годы выпуска

    Для неразрезной балки (разгруженная полуось); подшипник 53х83х20 мм
    (применимость подшипника к конкретному автомобилю необходимо
    проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей);
    ведомая шестерня главной пары диаметром 8" (203,2 мм), с 10 болтами крепления;
    полуось имеет 30 шлицев, диаметром 33 мм (1.31"),
    Аналог ARB RD132.
    Блокировка при движении "вперёд/назад", % - 90/100

            Выбор направления блокировки.

    Необходимо придерживаться основного правила.
    Постоянно работающие мосты оснащаются ДАКами с направлением 90/100. В подключаемом мосте  можно применять оба направления 100/90 или 90/100.
    Далее рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта.
              Жесткость характеристики блокировки ДАК.

    Выпускаются три основных типа ДАК:
    - «жесткий» ДАК;
    - «средний» ДАК7;
    - «мягкий» ДАК5.

         "Мягкий" ДАК5 выбирается для постоянно включенных мостов, которые работают как на асфальте, так и на бездорожье.
         "Жесткий" ДАК предпочтительнее для подключаемого моста.  Этот мост подключается или на бездорожье, или на скользкой поверхности. Соответственно жесткий ДАК включается в работу на слабых грунтах, где циркуляция мощности не проявляется в выраженной форме.
    Грязь - это его стихия.
         Мягкий ДАК5 прекрасно себя ведет на твердых покрытиях, ресурс его намного выше,  а на бездорожье вынуждает водителя быть внимательнее.

    Производитель
    ДАК
    Здесь еще никто не оставлял отзывы. Вы можете быть первым!
    Перед публикацией отзывы проходят модерацию.

    Нажимая на кнопку «Отправить» вы принимаете условия Публичной оферты.

    Аналогичные товары
    Вы смотрели